Свържете се с нас

Ningbo Боте Авто Запечатване Ко ООД

Адрес: 818 # North Danshan Rd, Cixi, Ningbo, Zhejiang, Китай

Тел: + 86-574-63028855

М / П: +8615990580000

Електронна поща: botegasket@263.com

Необходимостта от използване на уплътнения с метални навивки при индустриално запечатване на фланец

- Nov 21, 2018 -

Хората, които са в контакт с индустриални фланци, знаят, че изискванията за запечатване на фланците са много високи, тъй като лагерите обикновено са лагери и лагерите обикновено не се разглобяват лесно по време на работа, така че металът Уплътнението на раната играе голяма роля. Ако уплътнението не е добро, маслото или другият нефт и газ отвътре ще изтече или изсъхне.


Как да използвате уплътнения с метални навивки в традиционно механично оборудване, когато не се появяват уплътнения с метални навивки, повечето компании често използват пергаментни подложки или не ги използват, като обикновените производители на локомотиви, основно в трансмисията. фланеца на колооста. Основно, защото пергаментната подложка е лесна за производство и евтина. Използването на рогозки обаче е сравнително кратко. Ако маслото е запечатано, маслото обикновено изсъхва повече от година. Обикновено генералният производител на локомотиви избира да извърши цялостна поддръжка в рамките на година или повече, т.е. да добави отново масло. Въпреки че сега има налични метални уплътнения, много специалисти по локомотиви все още използват пергаментни подложки или просто не ги използват, главно за да спестят разходи.


Възможно е временно да използвате хартиена накладка или тампон върху корпуса на лагера и фланеца на локомотива. Няма да има грешки в кратко време. След продължително време е необходимо да се подновява поддържането и маслото. Но може ли някои от индустриите с по-високи изисквания за запечатване да направят същото? Например, можем ли да избегнем използването на уплътнения с метални намотки в нефтохимическата промишленост? Разбира се, няма да работи. Необходимо е да се знае, че много нефтени разливи са причинени от флангови проблеми, но основният проблем с течове е, че има проблем с металното рамо уплътнение вътре. Ето защо фланците в електрическата енергия, корабите и съдовете под налягане трябва също да използват уплътнения с метални навивки.


Съответното браншово познание

Свързани продукти

  • Нагревателни спирални уплътнения с ниско натоварване
  • Газов уплътнител на изпускателната система
  • Гофриран метален уплътнител
  • Кръгъл пръстен
  • Уплътнено графитно уплътнение
  • Мотоциклет изпускателната ауспуси уплътнителен пръстен